Cabeza del Caballo
LAS ARRIBES DEL DUERO SALMANTINAS NECESITAN DE UN PLAN ESPECÍFICO DE LAS ADMINISTRACIONES
04/11/2010, por Julio
El accidente registrado ayer en el término de Peralejos de Arriba, que se suma a una larga lista de siniestros en la principal vía de entrada en Las Arribes, no hace sino poner en evidencia la necesidad de un plan específico para la zona noroeste de la provincia de Salamanca. Las razones son múltiples y no se ciñen solo a cuestiones de infraestructuras sino que abarcan otros muchos ámbitos como la sanidad, la economía o el patrimonio histórico-artístico
En esta ocasión analizaremos sólo lo referente a infraestructuras ya que un análisis de los problemas de Las Arribes precisaría de un estudio mucho mayor y pormenorizado. En dicho ámbito cada vez parece más necesaria la conversión de la CL-517 en una vía rápida (tal y como se había prometido en el Plan del Oeste si bien ésto precisaría de la colaboración de la Junta de Castilla y León que es poseedora de la vía y se niega a ello, en lugar de lo cual propuso la realización de variantes por los municipios que atraviesa la carretera, cuestión tampoco realizada) ya que la alta siniestralidad de esta vía no es fruto de la casualidad, según el Colectivo Ciudadanos del Reino de León.
Por otra parte parece también imprescindible el asfaltado de la carretera Guadramiro-Barceíno desde la antigua fábrica de harinas guadramirense que uniría de forma más rápida y menos peligrosa Lumbrales y Aldeadávila de la Ribera evitando el nudo de cruces de Vitigudino y uniendo así la CL-517 con la SA-320 y la SA-314 a través de un tramo que en los mapas aparece como carretera pero que en la realidad es una pista de tierra.
Por último parece necesaria para el desarrollo de Las Arribes una mayor y mejor conexión con Portugal por lo que el reclamado puente internacional que uniría Masueco y Ventozelo parece irrenunciable así como la reapertura de la vía férrea de La Fregeneda y la explotación y potenciación de Vega Terrón no sólo con usos turísticos sino también industriales pudiendo aprovechar el sistema de exclusas portugués para unir Las Arribes con un núcleo de la importancia de Oporto y su entorno comercial e industrial, conexión que también potenciaría y aprovecharía la reapertura de la vía férrea.
De este modo las principales mejoras e inversiones por su carácter estratégico creemos deberían ser éstas, lo que no excluye que otras vías precisen de mejora como las de acceso a Pereña, Villarino o Saldeana entre otras.
Por ello creemos que desde la Junta de Castilla y León, la Diputación de Salamanca y el Estado se debería hacer un esfuerzo en este aspecto para acabar con la siniestralidad en esta castigada zona leonesa y dotarla así de futuro o, al menos, poner las condiciones para que éste sea posible.
Fuente: www.salamanca24horas.com (http://www.salamanca24horas.com/noticias/las-arribes-del-duero-salmantinas-necesitan-de-un-plan-especificio-de-las-administraciones-36149.html)
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